Rolls-Royce направи най-луксозния и най-скъп SUV на планетата
Британската марка Rolls-Royce показа първия в историята си кросоувър. Той се споделя Cullinan в чест на най-големия елмаз, украсяващ короната на Британската империя. Затова и това ще бъде най-скъпият и най-луксозен SUV на планетата.
За разлика от огромния си съперник Bentley Bentayga, издигнат на една платформа с още два всъдехода - Volkswagen Touareg и Audi Q7, Rolls-Royce Cullinan не употребява платформата на всеобщите модели на BMW. В енеговата основа е алуминиевето шаси, което е в основата на седана Rolls-Royce Phantom VIII. Предното окачване е създадено особено за новия модел, като към шасито има свързани система за задвижване на четирите колела и завиваща задна ос. Теглото на модела е 2600 кг.
За възстановяване на удобството при пътешестване кросоувърът е оборудван със специфични пневчатични възглавници с увеличеп размер. Затова и британците дефинират пътуването с този автомобил като „ полет с летящо килимче”. За активация на всъдеходния режим на шасито е задоволително да се натисне специфичен бутон на централната консола.
Дизайнът на Cullinan повече се приближава до флагмана на английската марка Phantom, в сравнение с със седана Ghost. Задните порти се отварят против посоката на придвижване, като това е единственият модел в света, при който конструкторите са взели такова решени. Разстоянитео сред двете оси също е рекордно за класа - 3295 мм, което е с цели 300 мм повече от това на огромния съперник Bentley Bentayga. Със същия показтел мое да се похвали единствено удължената версия на Cadillac Escalade. Цялата дължина на всъдехода е 5341 мм.
Под капака е подложен изцяло модифициран V12 мотор с размер 6,75 литра. Той има две турбини, а мощността е 571 к.с. Максималният въртящ миг от 850 Нч е наличен при 1600 об/мин., като по този индикатор малко отстъпва на същия мотор, поставян на Rolls-Royce Phantom VIII (900 Нм).
Типично за марката интериорът е доста първокласен със съразмерен челен панел, обилие от натурално дърво и с кръгли железни дефлектори на климатичната система. Задните места могат да бъдат три във тип на прибиращ се диван. Другата опция е с две обособени кресла с макивен подлакътник сред тях, на който има поставки за чаши за шампанско. От багажника се подава специфична скамейка за пикници измежду природата. В салона има и специфична бариера, отеляща пасажерите от водача, която понижава шумовете.
Всичко това води и до сериозна цена, като се чака в Европа тя да започва от 265 000 евро. Поръчки към този момент се одобряват, като първите коли ще бъдат доставени на клиентите при започване на 2019 година
За разлика от огромния си съперник Bentley Bentayga, издигнат на една платформа с още два всъдехода - Volkswagen Touareg и Audi Q7, Rolls-Royce Cullinan не употребява платформата на всеобщите модели на BMW. В енеговата основа е алуминиевето шаси, което е в основата на седана Rolls-Royce Phantom VIII. Предното окачване е създадено особено за новия модел, като към шасито има свързани система за задвижване на четирите колела и завиваща задна ос. Теглото на модела е 2600 кг.
За възстановяване на удобството при пътешестване кросоувърът е оборудван със специфични пневчатични възглавници с увеличеп размер. Затова и британците дефинират пътуването с този автомобил като „ полет с летящо килимче”. За активация на всъдеходния режим на шасито е задоволително да се натисне специфичен бутон на централната консола.
Дизайнът на Cullinan повече се приближава до флагмана на английската марка Phantom, в сравнение с със седана Ghost. Задните порти се отварят против посоката на придвижване, като това е единственият модел в света, при който конструкторите са взели такова решени. Разстоянитео сред двете оси също е рекордно за класа - 3295 мм, което е с цели 300 мм повече от това на огромния съперник Bentley Bentayga. Със същия показтел мое да се похвали единствено удължената версия на Cadillac Escalade. Цялата дължина на всъдехода е 5341 мм.
Под капака е подложен изцяло модифициран V12 мотор с размер 6,75 литра. Той има две турбини, а мощността е 571 к.с. Максималният въртящ миг от 850 Нч е наличен при 1600 об/мин., като по този индикатор малко отстъпва на същия мотор, поставян на Rolls-Royce Phantom VIII (900 Нм).
Типично за марката интериорът е доста първокласен със съразмерен челен панел, обилие от натурално дърво и с кръгли железни дефлектори на климатичната система. Задните места могат да бъдат три във тип на прибиращ се диван. Другата опция е с две обособени кресла с макивен подлакътник сред тях, на който има поставки за чаши за шампанско. От багажника се подава специфична скамейка за пикници измежду природата. В салона има и специфична бариера, отеляща пасажерите от водача, която понижава шумовете.
Всичко това води и до сериозна цена, като се чака в Европа тя да започва от 265 000 евро. Поръчки към този момент се одобряват, като първите коли ще бъдат доставени на клиентите при започване на 2019 година
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ