Близо 50% от автомобилния парк у нас е на над

Близо 50% от автомобилния парк у нас е на над 20 година, демонстрират данни на Евростат и Асоциацията на автомобилните производители за 2017 година 1,5 млн. леки коли в България са над тази възраст. Тези до 15 година са към 35%, което 1,3 млн. броя.

Автомобилите, които са до 10 година, са към 10% от автопарка, или 350 хиляди броя.

В България има близо 3,44 млн. регистрирани транспортни средства, сочат данни на КАТ за 2017-а. 2,77 млн. са леките коли, За първите 6 месеца на тази година у нас са продадени близо 18 хиляди нови коли. За целия Европейски Съюз броят им е към 8 млн.Масово българските водачи карат коли на дизел. Те са близо 1,7 млн., или над 50% от автопарка в България. Бензиновите са съвсем същата численост.

През 2017-а имаше растеж от 25% на новите коли, продадени у нас. Средно на година се купуват 25-30 хиляди нови автомобила. За 2017-а пласираните нови возила са 37 938, а през 2016 година - 30 347.

Данни на КАТ за 2017-а демонстрират, че 171 347 от всичките импортирани използвани коли са над 10-годишни. Лекотоварните на 10 година са били 15 704 или малко повече от новите, които са 11 471. Регистрираните през миналата година леки коли на възраст до 10 години са 33 288.

Близо 160 хиляди са колите у нас, които са на възраст до 5 година Това прави към 5% от автопарка. През 2017-а са регистрирани 9409, които са до 5-годишна възраст.

Регистрираните чисто нови возила са 26 467 и 11 471 лекотоварни.

Най-скромно наличие по българските пътища имат екологичните коли. За 2017-а са регистрирани 2 474 хибридни леки коли. Те заемат 0,08% от автопарка. След тях се подреждат електрическите автомобили, които са 274, или 0,009% от автопарка.

В Европейски Съюз 56% от возилата са с бензинови мотори, а 40% - дизелови. 4% от колите се задвижват с различни горива или електричество.

Белгийците заемат челното място в листата за най-нови возила. Средната възраст на техните коли е 7 години. В топ 5 също се подреждат Дания, Англия и Германия със междинна възраст на автопарка им от 8 година 9-годишни пък са множеството коли във Франция и Италия. България е следвана в противоположната ранглиста от Полша, където близо 40% от автопарка също е над 20-годишен.