Близо 2.2 млрд. лв. се очаква да загуби българската икономика

Близо 2.2 милиарда лева се чака да загуби българската стопанска система през идната 2019 година поради дефицита на водачи на ТИР-ове. Това сочат данните от социологическо изследване, направено по поръчка на Съюза на интернационалните превозвачи. Загубите се равняват на към 2% от Брутният вътрешен продукт на страната. Въпреки че заплатите на водачите у нас са над 2 хиляди евро, няма искащи за интернационалните курсове. В резултат на това поради неналичието на работна ръка сега 15% от лицензираните камиони стоят без курсове. 

" Трябва да вкараме най-малко 2-3 хиляди водачи, които да поемат ", акцентира Йордан Арабаджиев, ръководител на Съюза на интернационалните превозвачи в България в ефира на Българска национална телевизия. Частично решение на казуса може се чака с подписването на двустранната конвенция сред България и Украйна. Чрез нея у нас ще може по-лесно да се наемат на работа бесарабски българи. 

" Много е значима тази конвенция за нас. Тя е значима за всички превозвачи, за всички хотелиери, за всички строителни компании ", разяснява Ангел Попов, заместник-министър на превоза. В понеделник се чака решението на Върховния административен съд по жалбата на превозвачите против събирането на продуктова такса за камионите. Ако налогът не отпадане, от сектора не изключват и митинги.

Общото заседание на Съюза в Пловдив излезе и с декларация за стопиране на така наречен " пакет за подвижност ", съгласно който водачите от източноевропейските страни би трябвало да получават командировъчни като сътрудниците си от Западна Европа, а наложителната 45-часова отмора на седмица да е в хотел. Според българския бизнес това е еднакво на банкрут.

За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.