Николай Събев напуска „Продължаваме промяната“
Бившият транспортен министър Николай Събев се отхвърля от извоюваното депутатско място, напуща редиците на " Продължаваме промяната " и като цяло излиза от политическия живот на страната. „ Продължаваме промяната “ разпространиха писмо, представено от " Дневник ", в което Събев показва, че още веднъж ще се отдаде на бизнес.
Мажоритарният притежател на куриерската компания " Еконт " е измежду учредителите на партията на Кирил Петков и Асен Василев.
Никога не съм желал да бъда професионален политик и в този момент считам, че ще съм потребен в подобряването на бизнес средата повече, в сравнение с бих бил на политическата сцена ", споделя Събев.
Той споделя, че е станал част от партията преди година и половина, защото е желал да покаже, че „ и моето потомство, и хората, които са построили мощен и сполучлив бизнес, би трябвало да са част от построяването на една нова България. “
Събев показва, че „ политическият start-up към този момент е одобрена партия и аз съм спокоен за бъдещето ѝ. Оставам част от тима и съм отсреща да оказвам помощ на „ Продължаваме промяната “.
Докато беше отпред на Министерството на превоза притежателят на „ Еконт “ съобщи, че ще прави реформа в БДЖ, която обаче сега буксува. По време на 7-месечното му ръководство бе стартирана и въздушната линия до Скопие, която обаче просъществува едвам месец. Бившият министър даде обещание и да бъдат построени 5 моста по р. Дунав, както и да помогне за стартирането на вътрешни полети от Русе до София. Нито една от тези поръчки не се материализира, даже и в начална фаза. Разговорите, които българското държавно управление водеше с Румъния, завършваха само със поръчка за строителството на мостове, само че досега двете страни нямат публично подписан документ за това.
Ако обявата ви е била забавна и потребна, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Мажоритарният притежател на куриерската компания " Еконт " е измежду учредителите на партията на Кирил Петков и Асен Василев.
Никога не съм желал да бъда професионален политик и в този момент считам, че ще съм потребен в подобряването на бизнес средата повече, в сравнение с бих бил на политическата сцена ", споделя Събев.
Той споделя, че е станал част от партията преди година и половина, защото е желал да покаже, че „ и моето потомство, и хората, които са построили мощен и сполучлив бизнес, би трябвало да са част от построяването на една нова България. “
Събев показва, че „ политическият start-up към този момент е одобрена партия и аз съм спокоен за бъдещето ѝ. Оставам част от тима и съм отсреща да оказвам помощ на „ Продължаваме промяната “.
Докато беше отпред на Министерството на превоза притежателят на „ Еконт “ съобщи, че ще прави реформа в БДЖ, която обаче сега буксува. По време на 7-месечното му ръководство бе стартирана и въздушната линия до Скопие, която обаче просъществува едвам месец. Бившият министър даде обещание и да бъдат построени 5 моста по р. Дунав, както и да помогне за стартирането на вътрешни полети от Русе до София. Нито една от тези поръчки не се материализира, даже и в начална фаза. Разговорите, които българското държавно управление водеше с Румъния, завършваха само със поръчка за строителството на мостове, само че досега двете страни нямат публично подписан документ за това.
Ако обявата ви е била забавна и потребна, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ