България оттегля искането за европейски пари за "Струма" през Кресненското дефиле
България отдръпва апликационната форма за построяването на автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле, само че продължава да преглежда плана като предпочитан и не се отхвърля от него, оповестиха през днешния ден от Агенция " Пътна инфраструктура ". За решението на страната е осведомена Европейската комисия.
Формулярът за кандидатстване за финансиране на лот 3.2 от автомагистрала " Струма " от Кохезионния фонд на Европейски Съюз, беше подаден за утвърждение на 9 август 2019 година През октомври от Европейската комисия осведомиха България, че планът няма да получи пари от Европа, поради прекосяването на трасето през предпазени територии и предложение на график за създаване и сумата, които са недомислени или неверни.
Както е известно държавното управление избра план за построяването на трасето през Кресненското дефиле, при което трафикът се разделя на две елементи - в посока Гърция през съществуващия в този момент път през дефилето, а в посока София - по нов път източно от дефилето. Срещу това трасе се оповестиха редица неправителствени организации. Те оферират целият път да се изнесе източно от дефилето, а сегашният да остане местен. Последната тъжба до Брюксел по проблема е от 20 декември предходната година.
Харесаният от държавното управление план за частта от " Струма " през Кресненското дефиле.
В известието от през днешния ден се прецизира, че институциите не престават работа по подготовката на апликационната форма предвид на целите в областта на екологията на новата Европейска комисия, която към този момент показа своя Европейски зелен пакт. Посочва се,че определеният вид в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия.
" Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения. За понижаване на въздействието върху обекти от Натура 2000 от съществуващия път E-79, Агенция " Пътна инфраструктура " се ангажира до края на 2020 година да извърши поредност от смекчаващи ограничения - модифициране на съществуващите водостоци, монтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътя, монтиране на плетени мрежи за птици с височина 4 м върху тротоарите на огромните уреди.
Както е известно, автомагистрала " Струма " е разграничена на четири лота. До момента подготвени са лот 1 - от Долна Диканя до Дупница; лот 2 - от Дупница до Благоевград, и лот 4 - от Сандански до пресичането на гръцката граница при Кулата.
Оставащият лот 3 е най-сложен за реализация както от екологична, по този начин и от чисто техническа позиция, защото в региона има свлачища и срутища, а зоната е с висок сеизмичен риск.
Формулярът за кандидатстване за финансиране на лот 3.2 от автомагистрала " Струма " от Кохезионния фонд на Европейски Съюз, беше подаден за утвърждение на 9 август 2019 година През октомври от Европейската комисия осведомиха България, че планът няма да получи пари от Европа, поради прекосяването на трасето през предпазени територии и предложение на график за създаване и сумата, които са недомислени или неверни.
Както е известно държавното управление избра план за построяването на трасето през Кресненското дефиле, при което трафикът се разделя на две елементи - в посока Гърция през съществуващия в този момент път през дефилето, а в посока София - по нов път източно от дефилето. Срещу това трасе се оповестиха редица неправителствени организации. Те оферират целият път да се изнесе източно от дефилето, а сегашният да остане местен. Последната тъжба до Брюксел по проблема е от 20 декември предходната година.
Харесаният от държавното управление план за частта от " Струма " през Кресненското дефиле.
В известието от през днешния ден се прецизира, че институциите не престават работа по подготовката на апликационната форма предвид на целите в областта на екологията на новата Европейска комисия, която към този момент показа своя Европейски зелен пакт. Посочва се,че определеният вид в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия.
" Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения. За понижаване на въздействието върху обекти от Натура 2000 от съществуващия път E-79, Агенция " Пътна инфраструктура " се ангажира до края на 2020 година да извърши поредност от смекчаващи ограничения - модифициране на съществуващите водостоци, монтиране на двустранно ситуирана мрежа в банкета на пътя, монтиране на плетени мрежи за птици с височина 4 м върху тротоарите на огромните уреди.
Както е известно, автомагистрала " Струма " е разграничена на четири лота. До момента подготвени са лот 1 - от Долна Диканя до Дупница; лот 2 - от Дупница до Благоевград, и лот 4 - от Сандански до пресичането на гръцката граница при Кулата.
Оставащият лот 3 е най-сложен за реализация както от екологична, по този начин и от чисто техническа позиция, защото в региона има свлачища и срутища, а зоната е с висок сеизмичен риск.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ