България оттегля искането за eврофинансиране на участък от АМ „Струма“
България отсрочва построяването на последния сектор от автомагистрала „ Струма “ при Кресненското дефиле. Съответната апликационната форма до Еврокомисията за финансиране на правата е оттеглена, само че Пътната организация не се отхвърля от плана.
Решението да бъде оттеглена апликационната форма не стопира този план, а ще форсира екипната работа на всички институции, ангажирани с разширението на последния останал по трасето „ стеснен сектор “ до границата с Гърция.
Институциите не престават работа по апликационната форма предвид на целите в областта на екологията на новата Еврокомисия, която към този момент показа своя Зелен пакт.
Решението е взето след изчерпателен разбор, голям брой експертни диалози и особено допитване до публичното мнение, което изрично дефинира довършването на Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле като извънредно значимо за пътната сигурност, оповестяват от АПИ.
Българската страна постоянно е била наясно с компликациите, свързани с опазването на природата в този сектор, както и с нуждата да се откри уравновесено решение, което да дава отговор на екологичните и транспортните цели.
Предвид сензитивната от екологична позиция предпазена зона, в която се намира правата сред Крупник и Кресна, постоянно са търсени най-хубавите решения за неговата реализация, като в процеса на подготовка през годините са обсъждани редица разновидности за осъществяване на сектора от Автомагистрала „ Струма “ през Кресненския пролом.
На базата на всички осъществени изследвания, определеният Източен вид в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия, настояват от АПИ.
Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения.
Решението да бъде оттеглена апликационната форма не стопира този план, а ще форсира екипната работа на всички институции, ангажирани с разширението на последния останал по трасето „ стеснен сектор “ до границата с Гърция.
Институциите не престават работа по апликационната форма предвид на целите в областта на екологията на новата Еврокомисия, която към този момент показа своя Зелен пакт.
Решението е взето след изчерпателен разбор, голям брой експертни диалози и особено допитване до публичното мнение, което изрично дефинира довършването на Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле като извънредно значимо за пътната сигурност, оповестяват от АПИ.
Българската страна постоянно е била наясно с компликациите, свързани с опазването на природата в този сектор, както и с нуждата да се откри уравновесено решение, което да дава отговор на екологичните и транспортните цели.
Предвид сензитивната от екологична позиция предпазена зона, в която се намира правата сред Крупник и Кресна, постоянно са търсени най-хубавите решения за неговата реализация, като в процеса на подготовка през годините са обсъждани редица разновидности за осъществяване на сектора от Автомагистрала „ Струма “ през Кресненския пролом.
На базата на всички осъществени изследвания, определеният Източен вид в най-голяма степен дава отговор на техническите, социално-икономическите и екологични условия, настояват от АПИ.
Въпреки това, с цел да е оптимално прецизна по отношение на въздействията на плана върху типовете и местообитанията, които са предмет на запазване в дефилето, страната ще пристъпи към определянето на характерни консервационни цели и ограничения.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ