Евростат: България е в челната десятка на ЕС по използване на зелена енергия в транспорта
България е в челната десятка в Европейски Съюз по дял на сила от възобновими източници, употребена за превоз в страните на ЕС-28, демонстрират данни от разбор на Евростат за опазването на околната среда от транспортния бранш. Делът на силата за превоз, употребена от възобновими източници, у нас е към 6 на 100 при междинен индикатор за Европейски Съюз от 7,6 на 100. Страната ни изпреварва по индикатора "зелена сила " в превоза страни като Германия, Дания и Белгия.
Основен дял в тази положителна ранглиста има Столичната община, която за последните няколко години направи огромни вложения при покупката на нови екологични транспортни средства, само че неоспорим водач в екотранспорта на столицата е метрото.
Столичният метрополитен за последните 10 години е построил нови 30 км линии на метрото, като се чака до края на т.г. да бъдат пуснати в употреба нови 12 км по Третата линия - от бул. "Владимир Вазов " до "Красно село ". През първата половина на 2020 година следва да бъде пуснато и придвижването сред "Красно село " и "Околовръстен път " при кв. "Горна баня ".
С построяването на Третия лъч се чака да бъдат спестени към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания във въздуха за година. Неслучайно столичният метрополитен получи през м.г. отличие за най-хубаво обслужване на жителите, като документът бе присъден от Европейските бизнес награди.
От началото на годината бяха пуснати също нови 30 рейса за градския превоз на природен газ, като до края на 2019 година следва да бъдат пуснати още 82 нови рейса, които ще подкрепят осъществяването на визията за развиване на София като зелен град.
Безспорен водач при потреблението на зелена сила в превоза си остава Швеция с индикатор от близо 40 % сила от възобновими източници в транспортния бранш.
На втора позиция е Финландия с дял от 20 % възобновима сила в превоза.
Следват Австрия и Франция с по 9 % дял зелена сила в превоза. На пета позиция е Португалия с дял от 7 %. На шеста и седма са Ирландия и България с по към 6 % дял при потреблението на сила в превоза от възобновими източници.
На другия полюс са три страни, в които има регистриран най-нисък дял на сила от възобновими източници в превоза: Естония - 0,4 на 100, Хърватия - 1,2 на 100 и Гърция - 1,8 на 100.
Други страни с невисок дял на зелена сила в превоза са още трите балтийски републики Литва, Латвия и Естония с дял от към 2,5 на 100 и Кипър - с дял от 2 на 100 зелена сила в превоза.
Делът на силата от възобновими източници се пресмята по съгласуван метод в държавите-членки на Европейски Съюз, като се употребява инструментът SHARES. В транспортния бранш възобновимите енергийни източници нормално включват течни биогорива, водород и биометан.
Целта е през 2020 година междинният индикатор за потребление на сила в превоза от възобновими източници в Европейски Съюз да доближи 10 на 100, демонстрират данните на Евростат.
Основен дял в тази положителна ранглиста има Столичната община, която за последните няколко години направи огромни вложения при покупката на нови екологични транспортни средства, само че неоспорим водач в екотранспорта на столицата е метрото.
Столичният метрополитен за последните 10 години е построил нови 30 км линии на метрото, като се чака до края на т.г. да бъдат пуснати в употреба нови 12 км по Третата линия - от бул. "Владимир Вазов " до "Красно село ". През първата половина на 2020 година следва да бъде пуснато и придвижването сред "Красно село " и "Околовръстен път " при кв. "Горна баня ".
С построяването на Третия лъч се чака да бъдат спестени към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания във въздуха за година. Неслучайно столичният метрополитен получи през м.г. отличие за най-хубаво обслужване на жителите, като документът бе присъден от Европейските бизнес награди.
От началото на годината бяха пуснати също нови 30 рейса за градския превоз на природен газ, като до края на 2019 година следва да бъдат пуснати още 82 нови рейса, които ще подкрепят осъществяването на визията за развиване на София като зелен град.
Безспорен водач при потреблението на зелена сила в превоза си остава Швеция с индикатор от близо 40 % сила от възобновими източници в транспортния бранш.
На втора позиция е Финландия с дял от 20 % възобновима сила в превоза.
Следват Австрия и Франция с по 9 % дял зелена сила в превоза. На пета позиция е Португалия с дял от 7 %. На шеста и седма са Ирландия и България с по към 6 % дял при потреблението на сила в превоза от възобновими източници.
На другия полюс са три страни, в които има регистриран най-нисък дял на сила от възобновими източници в превоза: Естония - 0,4 на 100, Хърватия - 1,2 на 100 и Гърция - 1,8 на 100.
Други страни с невисок дял на зелена сила в превоза са още трите балтийски републики Литва, Латвия и Естония с дял от към 2,5 на 100 и Кипър - с дял от 2 на 100 зелена сила в превоза.
Делът на силата от възобновими източници се пресмята по съгласуван метод в държавите-членки на Европейски Съюз, като се употребява инструментът SHARES. В транспортния бранш възобновимите енергийни източници нормално включват течни биогорива, водород и биометан.
Целта е през 2020 година междинният индикатор за потребление на сила в превоза от възобновими източници в Европейски Съюз да доближи 10 на 100, демонстрират данните на Евростат.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ