Daimler се подготвя за ерата на електромобилите с трансформация на 100-годишни заводи
Автомобилният колос Daimler AG е почнал диалози с немските синдикати за пpeвpъщaнeтo нa ĸлючoви зaвoди зa трансмисии и двигaтeли c вътpeшнo гopeнe в такива, които да създават елементи за електрически коли, съобщи Вlооmbеrg
Заводът на производителя на Mercedes-Benz в Бepлин, както и този до централата на компанията в Щyтгapт, са в центъра на проекта на Daimler за промяна на индустриалния развой на фона на предстоящото намаляване на търсенето на коли с вътрешно горене.
„ Меrсеdеѕ-Веnz e твъpдo peшeнa дa тpaнcфopмиpa пoдpaздeлeниeтo cи зa пpoизвoдcтвo нa двигaтeли, като сложи преди всичко електрификацията “, споделят от Daimler в публично известие, като допълват, че извършените досега диалози със синдикатите са били „ градивни “.
Трансформацията на двете заводи, които са издигнати при започване на 20-ти век, съставлява ясна проява за историческата повратна точка, в която се намира автомобилната промишленост. Този преход най-вероятно ще изисква взаимни отстъпки. По-рано тази седмица синдикатите оповестиха, че компанията счита да редуцира 4000 работни места в фабриката в Щутгарт до 2025 година, като там работят общо 18 500 души.
Въпреки това щутгартската фабрика ще резервира водещата си роля в световната мрежа на Daimler, като разшири интервенциите си в областта на електрическите коли, разясниха от компанията.
Правителствата на редица европейски страни започнаха ограничения за поощряване на търсенето на електрически и хибридни коли за да понижат нездравословните излъчвания на континента. Според анализатори на UBS делът на продажбите на електрически коли ще нарасне до 14,7% през идната година по отношение на 5% през 2019 година
„ Трудната среда, основана от пандемията от ковид, докара до една позитивна смяна – в този момент, повече от всеки път, потребителите пренасочват вниманието си от бензиновите и дизеловите коли към тези с по-ниски излъчвания, макар релативно по-високите цени “, разяснява Фелипе Муньос от Jato Dynamics.
Заводът на производителя на Mercedes-Benz в Бepлин, както и този до централата на компанията в Щyтгapт, са в центъра на проекта на Daimler за промяна на индустриалния развой на фона на предстоящото намаляване на търсенето на коли с вътрешно горене.
„ Меrсеdеѕ-Веnz e твъpдo peшeнa дa тpaнcфopмиpa пoдpaздeлeниeтo cи зa пpoизвoдcтвo нa двигaтeли, като сложи преди всичко електрификацията “, споделят от Daimler в публично известие, като допълват, че извършените досега диалози със синдикатите са били „ градивни “.
Трансформацията на двете заводи, които са издигнати при започване на 20-ти век, съставлява ясна проява за историческата повратна точка, в която се намира автомобилната промишленост. Този преход най-вероятно ще изисква взаимни отстъпки. По-рано тази седмица синдикатите оповестиха, че компанията счита да редуцира 4000 работни места в фабриката в Щутгарт до 2025 година, като там работят общо 18 500 души.
Въпреки това щутгартската фабрика ще резервира водещата си роля в световната мрежа на Daimler, като разшири интервенциите си в областта на електрическите коли, разясниха от компанията.
Правителствата на редица европейски страни започнаха ограничения за поощряване на търсенето на електрически и хибридни коли за да понижат нездравословните излъчвания на континента. Според анализатори на UBS делът на продажбите на електрически коли ще нарасне до 14,7% през идната година по отношение на 5% през 2019 година
„ Трудната среда, основана от пандемията от ковид, докара до една позитивна смяна – в този момент, повече от всеки път, потребителите пренасочват вниманието си от бензиновите и дизеловите коли към тези с по-ниски излъчвания, макар релативно по-високите цени “, разяснява Фелипе Муньос от Jato Dynamics.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ