Автомагистрала "Европа" ще бъде пусната без последния слой асфалт
Автомагистрала " Европа " ще бъде пусната за придвижване към Нова година, само че без последния пласт асфалт. Той ще бъде положен през пролетта. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Иван Шишков по Нова телевизия.
По проект секторът сред Драгоман и сръбската граница трябваше да бъде открит през септември, само че се стигна до трета поредна пролонгация. Регионалният министър дефинира автомагистралата като „ пътят на костенурката ” поради забавения градеж. „ За страдание, макар острите ми мнения с Агенция „ Пътна инфраструктура ”, няма по какъв начин да може да бъде приключена напълно автомагистралата до Нова година ”, сподели министърът.
Шишков съобщи още, че инспекцията на лот 2 и 3 на автомагистрала „ Тракия ”, която откри, че са спестени материали при градежа, е иницирана от Министерство на вътрешните работи. " За един от лотовете, който е в по-лошо положение – трети лот, по този начин или другояче, имаше планувана инспекция от предходните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ ”, посочи министърът.
След инспекцията Шишков съобщи, че тестът от асфалта е посочила, че вместо 220 мм, той е сред 190 и 200 мм. Ако секторите са били направени качествено, е трябвало да устоят 4-5 година До 10 дни ще има резултати от лабораторията за вложените материали, само че има подозрения, че и техните качества не са на равнище. В сходно окаяно положение съгласно Шишков е и автомагистрала " Хемус ", " където на 2-ри и 3-и лот няма асфалт, а на първи не е задоволителен ".
Изпълнителят на лот 2 " Трейс " не се съгласи с министъра, че строителството е неприятно. " Лот 2 на Автомагистрала Тракия е най-проверяваният строителен обект в България. Извършени са 140 инспекции. През 2011 и 2014 година представители на Европейската комисия вършат инспекции, както по време на осъществяването на обекти по Оперативна програма " Транспорт ", част от които е Автомагистрала " Тракия-ЛОТ 2,3 и 4 ", по този начин също и при правене на одитния отчет след завършването на строителството - не са установени никакви нередности и несъответствия ", безапелационни са от " Трейс Груп Холд ".
По проект секторът сред Драгоман и сръбската граница трябваше да бъде открит през септември, само че се стигна до трета поредна пролонгация. Регионалният министър дефинира автомагистралата като „ пътят на костенурката ” поради забавения градеж. „ За страдание, макар острите ми мнения с Агенция „ Пътна инфраструктура ”, няма по какъв начин да може да бъде приключена напълно автомагистралата до Нова година ”, сподели министърът.
Шишков съобщи още, че инспекцията на лот 2 и 3 на автомагистрала „ Тракия ”, която откри, че са спестени материали при градежа, е иницирана от Министерство на вътрешните работи. " За един от лотовете, който е в по-лошо положение – трети лот, по този начин или другояче, имаше планувана инспекция от предходните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ ”, посочи министърът.
След инспекцията Шишков съобщи, че тестът от асфалта е посочила, че вместо 220 мм, той е сред 190 и 200 мм. Ако секторите са били направени качествено, е трябвало да устоят 4-5 година До 10 дни ще има резултати от лабораторията за вложените материали, само че има подозрения, че и техните качества не са на равнище. В сходно окаяно положение съгласно Шишков е и автомагистрала " Хемус ", " където на 2-ри и 3-и лот няма асфалт, а на първи не е задоволителен ".
Изпълнителят на лот 2 " Трейс " не се съгласи с министъра, че строителството е неприятно. " Лот 2 на Автомагистрала Тракия е най-проверяваният строителен обект в България. Извършени са 140 инспекции. През 2011 и 2014 година представители на Европейската комисия вършат инспекции, както по време на осъществяването на обекти по Оперативна програма " Транспорт ", част от които е Автомагистрала " Тракия-ЛОТ 2,3 и 4 ", по този начин също и при правене на одитния отчет след завършването на строителството - не са установени никакви нередности и несъответствия ", безапелационни са от " Трейс Груп Холд ".
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ