Porsche 911 с двигател от Subaru се появи на тунинг изложение
Американското тунинг ревю SEMA стартира през днешния ден и ето, че едни от най-интересните планове за 2022 година бяха показани там. Един от тях е дело на фирмите Eneos и DevSpeed Motorsports и е основан на Porsche 911 GT3 от 2007 година или най-малко външно. Всъщност под обвивката на немския суперкар се крие японски мотор от една година по-ново Subaru Impreza STI.
Всичко стартира откакто дрифтър на име Фарук Кюгай купува ударено Porsche 911 GT3. Колата идва без мотор, а Кюгай взема решение да сложи модифициран боксеров мотор от Impreza STI, прочут под кодовото наименование EJ25. Моторът е с кубатура от 2.5 литра и е претърпял голям брой усъвършенствания, които покачват мощността му до 550 конски сили, което е с над 130 конски сили повече от заводския 3.6-литров мотор на GT3.
Задвижването остава задно, а модифицираната скоростна кутия от Subaru-то намира място след доза модификации. Окачването е регулируемо с амортисьори BC Racing и съставни елементи от спортно 911 Cup Car. Интериорът е напълно банален със спортна клетка и спортни седалки.
За екстериора е определена типична Subaru разцветка със наследник и жълт цвят, дружно с джанти дело на Rotiform и 345/30/19 гуми откъм гърба. Бодикитът е копие на този употребен при GT3R, а задните светлини са взети от фейслифтовия модел.
Всичко стартира откакто дрифтър на име Фарук Кюгай купува ударено Porsche 911 GT3. Колата идва без мотор, а Кюгай взема решение да сложи модифициран боксеров мотор от Impreza STI, прочут под кодовото наименование EJ25. Моторът е с кубатура от 2.5 литра и е претърпял голям брой усъвършенствания, които покачват мощността му до 550 конски сили, което е с над 130 конски сили повече от заводския 3.6-литров мотор на GT3.
Задвижването остава задно, а модифицираната скоростна кутия от Subaru-то намира място след доза модификации. Окачването е регулируемо с амортисьори BC Racing и съставни елементи от спортно 911 Cup Car. Интериорът е напълно банален със спортна клетка и спортни седалки.
За екстериора е определена типична Subaru разцветка със наследник и жълт цвят, дружно с джанти дело на Rotiform и 345/30/19 гуми откъм гърба. Бодикитът е копие на този употребен при GT3R, а задните светлини са взети от фейслифтовия модел.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ