Оръжеен гигант разработва свръхзвуков пътнически самолет
Американският оръжеен колос Lockheed Martin ще създава свръхзвуков пътнически аероплан. Компанията ще си партнира с производителя на свръхзвукови летателни средства Aerion Corp., с цел да изследва по какъв начин да проектира и създава бизнес аероплан, който лети по-бързо от скоростта на звука, оповестиха двете компании в взаимно изказване.
Lockheed Martin е вторият всесилен бизнес сътрудник, който ще работи с Aerion. Компанията към този момент работи с Airbus по дизайна на своя бизнес аероплан - AS2, a самолетното поделение на General Electric ще сътвори мотора за самолета.
Оръжейният колос към този момент си партнира с галактическата организация НАСА, с цел да развие по-тих свръхзвуков аероплан.
NASA прави аероплан, спокоен като кола, вземащ Лондон-Ню Йорк за 3 часа
Търси се вложител с $390 млн., с цел да се приключи плана
Ударните талази, провокирани от свръхзвуковите летателни средства, са предизвикателство за започващите компании, които желаят да съживят пътническите свръхзвукови пътувания. Американски закон от 1973 година не разрешава свръхзвукови полети над земята.
" Що се отнася до свръхзвуковото ноу-хау, качествата на Lockheed Martin са добре известни и в действителност именити. Заедно с Lockheed Martin споделяме ангажимент за дълготрайното развиване на ефикасни цивилен свръхзвукови самолети ", съобщи милиардерът Робърт Бас, президент и главен спонсор на Aerion.
Първият полет е плануван за 2023 година Авиокомпанията за бизнес полети Flexjet към този момент поръча 20 самолета AS2 през 2015 година
Какво знаем за бъдещия най-бърз аероплан в света?
Lockheed Martin дават обещание скорост от над 7 000 км/ч
Aerion AS2 е 12-местен пътнически аероплан, който може да лети с оптималната скорост над вода от 1.4 маха (около 1700 км/ч). Може да транспортира пасажерите от Ню Йорк до Лондон за към 4 часа, намалявайки времето за полета с към 3 часа.
Търговските свръхзвукови полети завършиха през 2003 година, когато бе последният курс на именития Конкорд. Той бе пратен в отмора след съдбовна злополука и намаляващо търсене.
Aerion не е единствената компания, която се пробва да възроди свръхзвуковите пътнически полети. По-рано този месец Japan Airlines подписаха обвързващо съглашение за 10 млн. $ с основаната в Денвър Boom Supersonic, съгласно което могат да купят 20 свръхзвукови самолета. Милиардерът Ричард Брансън разгласи, че неговата компания Virgin Group има правото да купи първите 10 самолета на Boom.
Основателят на Boom Блейк Шол твърди, че компанията създава самолети, които могат да пътуват със скорост 2.2 маха (над 2600 км/ч) - скорост, която може да понижи пътуването от Сан Франциско до Токио до 5 часа и половина.
Lockheed Martin е вторият всесилен бизнес сътрудник, който ще работи с Aerion. Компанията към този момент работи с Airbus по дизайна на своя бизнес аероплан - AS2, a самолетното поделение на General Electric ще сътвори мотора за самолета.
Оръжейният колос към този момент си партнира с галактическата организация НАСА, с цел да развие по-тих свръхзвуков аероплан.
NASA прави аероплан, спокоен като кола, вземащ Лондон-Ню Йорк за 3 часа
Търси се вложител с $390 млн., с цел да се приключи плана
Ударните талази, провокирани от свръхзвуковите летателни средства, са предизвикателство за започващите компании, които желаят да съживят пътническите свръхзвукови пътувания. Американски закон от 1973 година не разрешава свръхзвукови полети над земята.
" Що се отнася до свръхзвуковото ноу-хау, качествата на Lockheed Martin са добре известни и в действителност именити. Заедно с Lockheed Martin споделяме ангажимент за дълготрайното развиване на ефикасни цивилен свръхзвукови самолети ", съобщи милиардерът Робърт Бас, президент и главен спонсор на Aerion.
Първият полет е плануван за 2023 година Авиокомпанията за бизнес полети Flexjet към този момент поръча 20 самолета AS2 през 2015 година
Какво знаем за бъдещия най-бърз аероплан в света?
Lockheed Martin дават обещание скорост от над 7 000 км/ч
Aerion AS2 е 12-местен пътнически аероплан, който може да лети с оптималната скорост над вода от 1.4 маха (около 1700 км/ч). Може да транспортира пасажерите от Ню Йорк до Лондон за към 4 часа, намалявайки времето за полета с към 3 часа.
Търговските свръхзвукови полети завършиха през 2003 година, когато бе последният курс на именития Конкорд. Той бе пратен в отмора след съдбовна злополука и намаляващо търсене.
Aerion не е единствената компания, която се пробва да възроди свръхзвуковите пътнически полети. По-рано този месец Japan Airlines подписаха обвързващо съглашение за 10 млн. $ с основаната в Денвър Boom Supersonic, съгласно което могат да купят 20 свръхзвукови самолета. Милиардерът Ричард Брансън разгласи, че неговата компания Virgin Group има правото да купи първите 10 самолета на Boom.
Основателят на Boom Блейк Шол твърди, че компанията създава самолети, които могат да пътуват със скорост 2.2 маха (над 2600 км/ч) - скорост, която може да понижи пътуването от Сан Франциско до Токио до 5 часа и половина.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ