Защо европейските стадиони плащат за батерии втора ръка на американски компании
Американският промишлен конгломерат Eaton употребява акумулатори втора употреба от електрическите коли на Nissan в своите здания, с цел да създава електрическа енергия. Сега компанията води договаряния с шест европейски футболни стадиона, с цел да им помогне да употребяват батериите за зареждане с ток, написа Reuters.
Еaton, която създава хидравлични елементи, трансмисии за камиони и други индустриални артикули, споделя, че пазарът е нишов, само че чака да нарасне с 20 пъти до 2022 година.
В Европа, Средния Изток и Африка пазарът ще възлиза на 2,3 милиарда $ до 2025 година съгласно Eaton.
Какво да се прави с към този момент употребяваните акумулатори от електрическите коли остава сериозен проблем, откакто техният брой нараства, дружно с производството на коли, които са 1,5% от общо 86 милиона автомобила, продадени по света през предходната година.
Еaton взима клетките от батериите на японския авто производител Nissan и ги прегрупира в нови комплекти. Новият артикул се назовава xStorage и зарежда както индустриални, по този начин и жилищни здания с електрическа енергия.
Системата към този момент се употребява от именития стадион на Аякс Амстердам Арена, захранван от акумулатори втора употреба. Последният план на компанията Eaton е бил норвежкия стадион Бислет в Осло, който получава част от електричеството си от слънчеви панели.
" Футболната общественост е заинтересувана. От по-големите игрища в Европа, ние преговаряме с 5-6 ", сподели старши вицепрезидентът на Eaton Крейг Макдонал.
Освен Tesla, която е сериозен източник на акумулатори, компанията на Макдонал договаря и с други автомобилни производители, с цел да разшири бизнеса си, прибавя той, само че отхвърля да назове имена.
Eaton твърди, че решението, което предлага xStorage, е с 20% по-евтино от потреблението на нови акумулатори, а от един автомобил Nissan Leaf може да се създадат четири такива комплекта.
Освен на Nissan, Еaton разчита и на европейския пазар в лицето на BMW, която обезпечава акумулатори втора употреба от своите модели i3.
Еaton, която създава хидравлични елементи, трансмисии за камиони и други индустриални артикули, споделя, че пазарът е нишов, само че чака да нарасне с 20 пъти до 2022 година.
В Европа, Средния Изток и Африка пазарът ще възлиза на 2,3 милиарда $ до 2025 година съгласно Eaton.
Какво да се прави с към този момент употребяваните акумулатори от електрическите коли остава сериозен проблем, откакто техният брой нараства, дружно с производството на коли, които са 1,5% от общо 86 милиона автомобила, продадени по света през предходната година.
Еaton взима клетките от батериите на японския авто производител Nissan и ги прегрупира в нови комплекти. Новият артикул се назовава xStorage и зарежда както индустриални, по този начин и жилищни здания с електрическа енергия.
Системата към този момент се употребява от именития стадион на Аякс Амстердам Арена, захранван от акумулатори втора употреба. Последният план на компанията Eaton е бил норвежкия стадион Бислет в Осло, който получава част от електричеството си от слънчеви панели.
" Футболната общественост е заинтересувана. От по-големите игрища в Европа, ние преговаряме с 5-6 ", сподели старши вицепрезидентът на Eaton Крейг Макдонал.
Освен Tesla, която е сериозен източник на акумулатори, компанията на Макдонал договаря и с други автомобилни производители, с цел да разшири бизнеса си, прибавя той, само че отхвърля да назове имена.
Eaton твърди, че решението, което предлага xStorage, е с 20% по-евтино от потреблението на нови акумулатори, а от един автомобил Nissan Leaf може да се създадат четири такива комплекта.
Освен на Nissan, Еaton разчита и на европейския пазар в лицето на BMW, която обезпечава акумулатори втора употреба от своите модели i3.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ