АМ Хемус през последната около година и половина се е

АМ " Хемус " през последната към година и половина се е трансформирала в една строителна заблуда. Това съобщи пред БНР заместник-министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков. Според него страната се е оказала най-големият извършител на Закона за устройство на територията. По думи на Шишков в един миг е станало ясно, че никой не знае по кое време ще бъде приключена автомагистралата. " Създава се една заблуда по какъв начин се строи, какъв брой е значима. Тя в действителност е доста значима, само че от нещо, което в действителност би трябвало да е приоритет на страната, се трансформира в строителна заблуда ", уточни той. Шишков недоумява защо не е планувана и отчуждена цялата автомагистрала, за какво не е получила позволение за градеж и да се строи на лотове, само че да има процедура за това. Зам.-министърът увери, че строежът на автомагистралата не спрян. Той изясни, че 4-ти лот към този момент има решение на Министерския съвет за отчуждаване. В момента се довършват процедурите по отчуждаване, т.е. възнаграждение на притежателите на парцели. За 5-и лот следва да се внесе за решение в Министерския съвет за отчуждаване. " Оказва се, че до момента в който ние бързаме да довършим процедурите, някой си е разрешил да строи нелегално в непознати имоти и няма тъжба от притежателите. Жалби е имало поради унищожени горски територии поради строителството на автомагистралата ", разясни Шишков. По негови думи държавното сдружение " Автомагистрали " е употребявано за пощенска кутия, тъй като се води формален строител на автомагистралата. Според зам.-министърът изкуствено е основан проблем, тъй като " Автомагистрали " няма запас да строи. Тя обаче на правела контракти за подизпълнители за строителство, а такива, свързани с доставка на материали и строителна техника. " Накрая ще се окаже, че държавното сдружение е отговорно и всички вреди ще останат в страната. Едни компании ще си получат парите, тъй като ще доставят материали, едни компании ще си получат парите, тъй като са доставили строителна техника, а най-после качеството и некачеството на строителството ще остане в " Автомагистрали ", заключи той. Зам.-министърът съобщи, че в момента се търси кой е строителят. " Предишните ръководещи (правителството на ГЕРБ - бел. ред.) са раздали пари за Автомагистрала " Хемус " напред, и то даже тук-там, където не се знае къде ще мине трасето. Хаосът, който намерихме е документален, юридически ", изясни той. По негови думи за Министерство на регионалното развитие е значимо да се направи разбор, а не проверка на това, което се строи, с цел да може да се продължи. Шишков дефинира градежа на " Хемус " като " изключителна операция ". Зам.-министърът уточни, че за трите лота на Автомагистрала " Хемус ", които имат утвърден Подробен организационен проект, ще се направи всичко допустимо да получат позволение за градеж, с цел да стартира строителството им законно. Той разясни, че следващото държавно управление ще би трябвало да взема решение по какъв начин ще го строи, тъй като това е политическо решение, както и какво ще прави с сдружение " Автомагистрали ". " Ударно продължаваме писмено да се свърши това, което е пропуснато във времето. Искаме да оставим на идващия постоянен кабинет една съвсем свършена процедура за строителство от 4-ти до 6-и лот и едно изяснено трасе от 7-и до 9-и лот, с цел да може да се продължи ", уточни зам.-министърът. Той бе безапелационен, че е ясно, че АМ " Хемус " няма да бъде завършена до 2024 г.