Александър Манолев © Велко Ангелов Още по темата Вечерни новини:

Александър Манолев

© Велко Ангелов Още по тематиката
Вечерни вести: Започна процедура за лишаване гласа на Унгария в Европейски Съюз, техгигантите може да заплащат на медии и създатели

И още: Износът за полугодието пораства към Европейски Съюз, само че пада към трети страни; Депутатите гласоподават промените в кабинета утре; Apple демонстрира новите си артикули
12 сеп 2018
Бизнес предишното на новия транспортен министър: енергетика и странни съдружници

Бащата на Александър Манолев е доставял смазочни материали за милиони на държавната " Мини Марица-изток ".
10 сеп 2018
Бойко Борисов предложи нови министри вместо Нанков, Радев и Московски

Депутат от ГЕРБ, основният секретар на Министерство на вътрешните работи и зам.-министър на стопанската система евентуално ще оглавят районното, вътрешното и транспортното ведомство
10 сеп 2018
Младен Маринов, Петя Аврамова и Александър Манолев са предложенията за нови министри
10 сеп 2018 През август 2016 година в районния в. " Струма " излиза публикация, озаглавена " 2 година след екшън с прокурори синът на някогашния кмет на Кулата Ал. Манолев стана началник на Агенцията по метрология ". Става въпрос за бъдещия транспортен министър Александър Манолев, който тогава е назначен от втория кабинет на Борисов за началник на метрологичната организация. Споменатият екшън се разиграва пред хотел " Пирин " в Сандански и мощно наподобява на класическо безчинство на пътя след което всички забъркани излизат почтени. Днес публикацията е изтрита от интернет и може да бъде открита единствено в кеша. Новият транспортен министър на мястото на подалия оставка Ивайло Московски е класическа партийна номинация - народен представител от ГЕРБ (събрал най-вече преференции), два пъти зам.-министър - на туризма във втория кабинет на Борисов и на стопанската система в сегашния. Според формалната биография Александър Манолев приключва стопанска система в University College London, a след това е специализирал " Управление на структурни планове на Европейски Съюз ", " Бизнес връзки и връзки с медиите " и " Инвестиции в разрастващи се пазари " в Унгария, Чехия и Англия. Работи в Националното съдружие на общините, където дава отговор за подготовката на планове за европейско финансиране. През 2002 година става шеф по комерсиалните въпроси в " Транскарт " АД. От май 2004 до май 2005 година е шеф " Интеграция и развиване " в ЗАД " Булстрад Виена иншурънс груп ", а от 2009 до 2011 година е в борда на шефовете на " Булгартабак холдинг ". Впоследствие работи и като началник на дирекция " Мобилтел ", а в края на 2015 година влиза в изпълнителната власт. Новият транспортен министър ще ръководи сериозен финансов запас за рационализация на жп линии по линия на оперативна стратегия " Транспорт " и механизма " Свързана Европа ". Национална компания " Железопътна инфраструктура " е най-големият бенефициент за този програмен интервал с близо 1 милиарда евро. В ход сега е най-големият търг за ремонта на жп линията сред Елин Пелин и Костенец, който е с индикативната стойност 1.024 милиарда лв., като подадените предложения бяха 19. Манолов става принципал и на различен държавен мастодонт, оповестил търгове за стотици милиони. През август " БДЖ - Пътнически транспорти " разгласи мегапоръчката си за нови мотрисни влакове с индикативна стойност 675 млн. лева Паралелно с процеса на цялостно възобновяване на преносимия състав на БДЖ вървят и големи поръчки за поправки за съвсем 240 млн. лева На него ще бъде поверена и ориста на две от интернационалните летища в страната – в София, което е в развой по отдаване на концесия, и в Пловдив, процедурата за което не беше финализирана. То беше извоювано от китайската HNA Airport Group, която се отхвърли след това и макар че имаше класиран втори претендент – обединяването сред ПИМК и " Тракия икономическа зона ", министерството към момента не е излязло с решение по какъв начин ще приключи процеса. В полето на автомобилните транспорти новият транспортен министър би трябвало доста бързо да влезе в тематиката с обсъжданите в Брюксел пакети Мобилност 1 и Мобилност 2, които ще окажат сериозен стопански напън върху българските компании. Официалната биография на Александър Манолев не включва информацията от формалните регистри (търговски, за публичните поръчки и този на съдилищата), които допълват неговият профил.
Първите компании
Манолев е роден в Кулата през 1976 година Той е наследник на някогашния митничар и дълготраен кмет на пограничното село Димитър Манолев. " " Да, правилно е, че преди да има бизнес, татко ми е бил кмет на Кулата. Избиран е 5 поредни пъти и до ден сегашен живее в селото. Най-важна оценка за неговата работа могат да дадат хората, които го познават цялостен живот " разяснява бъдещият транспортен министър.
Според неофициалния раздел на Държавен вестник през 1997 година Алексадър Манолев учредява сдружението " Ал Ко Мер " дружно с Евгени Стамов и гърка Каратанасис Георгиос. Стамов е представител на висшите кръгове на СИК - към оня миг той е съучастник с Румен Николов-Пашата и Младен Михалев-Маджо.
Това надалеч не е единствената забавна бизнес връзка на бъдещия министър. Във компаниите " Пиринплод - 99 ", " Пиринплод " и " Марти мед " той се засича с престъпно проявения Костадин Костадинов, който през 2004 година беше убит на паркинга на " Макдоналдс " до НДК. Костадинов е непосредствен до Златомир Иванов-Баретата и е бил шеф на казиното му " Бинго Елит " в Благоевград. През 2006 година е учредено сдружението " Рок 2005 ", в което Александър Манолев е съучастник с брата на Костадинов - Аспарух, който е водач на Движение за права и свободи в Сандански.
Бивш бизнес сътрудник на Манолев е и някогашната общинска съветничка от Сандански Юлияна Янева, която през декември 2017 година беше упрекната от Специализираната прокуратура за присъединяване в проведена незаконна група за данъчни закононарушения (двамата вземат участие преди време в ръководството на " Марти мед " ). Обвиняем по това дело е и някогашният ръководител на Районен съд - Сандански, Илия Янев, посочен като началник на групата, източила близо 600 хиляди лева Данък добавена стойност. Обвинителният акт против тях беше импортиран през юли в съда, а делото е планувано за края на този месец.

През 2007 година дружно с Манолев в управленеито на учредената от татко му компания " Пелмида консулт " влиза някогашната зам.-шефка на митницата Кулата Елка Бръчкова.

Пред " Капитал " Александър Манолев разяснява тези свои участия по този начин: " Партньорствата, които визирате са отпреди 15 година в компании, от които не съм спечелил съвсем нищо и които са закрити също толкоз от дълго време. Какво се е случило по-късно с тях е тематика, по която нито имам информация, нито мога да нося персонална отговорност. Но отговорно мога да кажа, че аз не съм взел участие в никакви съмнителни бизнеси и съм заплатил добросъвестно всичките дължими налози през годините. Всичко друго са спекулации. " Той прибавя: " Работил съм в частния бранш, заемал съм позиции както в задгранични корпорации, по този начин и съм стартирал редица частни планове. Никой от тях не е бил насочен към държавни поръчки и всички те са предхождали влизането ми в изпълнителната власт. През годините съм платил налози за над 300 хиляди лева от фирмите, в които съм имал присъединяване. Всички те са били транспарантни бизнеси и аз съм влагал цялата си сила в тях – това не са кухи сдружения, а доказателство за това е, че аз съм застанал с името си в тях. " И публични поръчки в енергетиката
От март 2012 до януари 2013 година компанията Едноличен търговец " Александър Манолев - РАЛЕКС - Д " печели четири публични поръчки за общо 1.4 млн. лева с Данък добавена стойност. Възложител е държавното сдружение " Мини Марица-изток ", а предметът - доставка на метали и мазила.

Договорите с " Мини Марица-изток " не престават до 2015 година, само че през две други негови компании - " Ес Ди Ес Про " и " Ава енерджи ", които Манолев трансферира на татко си, когато влиза във втория кабинет на Борисов. С тях са печелени още 15 публични поръчки от същия възложител с обща стойност над 3 млн. лева

" Ес Ди Ес Про " и " Ава енерджи " са основани няколко месеца преди да стартира осъществяването на поръчките, нямат интернет уеб сайтове и цялата информация за тях се изчерпва единствено в договорите с държавната енергийна компания. Важно конкретизиране е, че покупко-продажбите са осъществени през борсата, а изпълнителите не са определени в открита процедура с подаване на предложения - процедура, която е позволена от закона, когато става дума за някои типове артикули, само че основава условия за операции и сделки при теч на вътрешна информация. " По тематиката за " публични поръчки за държавни сдружения " – всички те са търгувани през стоковата борса. Това освен значи, че процедурата е изцяло транспарантна и всеки може да кандидатства, само че и че претендентът няма информация кой ще бъде клиентът, за който ще извършва поръчката. Защото тази информация на борсата не се афишира. Спекулация е, че това са кухи компании, основани с цел да изпълнят тези контракти – това са сдружения със сериозен капитал и оборот. Не споделям последното, с цел да се извинявам, а тъй като не мисля, че татко ми заслужава да се хвърля тиня по името му, единствено тъй като синът му е номиниран за министър " разяснява Александър Манолев. Успех в публичните поръчки има и някогашният съучастник на Александър Манолев във компанията " Съксес " от 2002 до 2011 година - Веселин Чолаков. Дружеството му " Парти сервиз " е сключило е непосредствено или през консорциуми контракти за 19 млн. лева Възложители главно са АЕЦ " Козлодуй " и " Мини Марица-изток ".

За кой се мислиш
Публичните регистри съдържат още два сюжета, които повдигат въпроси към Александър Манолов.

Единият е и от изтритата обява във в. " Струма ". Накратко - през октомври 2014 година джипът на бъдещия транспортен министър засича автомобил, ръководен от прокурора от профилираната прокуратура Емил Галипонов. В колата са още прокурор Даниела Ангелова и арбитър Румяна Илиева. Следва спречкване сред Манолев и Галипонов, като първият го залива с минерална вода с класическата имитация: " На какъв се правиш? " Или най-малко това е фактологията, която полицията в Сандански е открила, откакто е сезирана от магистрата. Образуваното дело за дребно безчинство е импортирано в съда два месеца по-късно, тъй като полицията не може да открие Манолев, с цел да му връчи акта. На първа инстанция той е санкциониран с 250 лв., само че окръжният съд анулира наказването и го оневинява, като приема, че полицията е нарушила процедурата, защото е съставила акта в негово неявяване и не го е внесла в съда в период от 24 часа. Дългогодишен углавен арбитър от Благоевград дефинира решението на окръжния съд като " изолирано от практиката ".
Според регистъра на Софийския областен съд Александър Манолев е бил обвиняем за причиняване на злополука с породена телесна щета. Инцидентът е от май 2012 година, когато той прави неразрешен завой по столичния бул. " Васил Левски ". Според прокуратурата при маневрата блъска жена, която получава черепно-мозъчна контузия и половин година по-късно умира. На две инстанции - Софийски областен и Софийски градски съд, отхвърлят тезата на прокуратурата и одобряват, че Манолев е почтен. В претекстовете на градските съдии Иван Коев, Стефан Милев и Боряна Воденичарова е записано, че по колата няма следи от удар, на видеозаписа не се вижда джипът да е блъснал дамата, по нея няма други контузии с изключение на черепно-мозъчните, а протоколът от злополуката е формиран в нарушаване на закона.
По случая има две висящи цивилен каузи от наследниците на умрялата жена - нейният брачен партньор и брат. Те желаят обезщетение, само че не от Манолев, а от Национално бюро на българските автомобилни застрахователи (тъй като джипът, който е управлявал е с немска регистрация и е със зелена карта) - за претърпени от тях вреди от гибелта и за претърпени от нея вреди.

По първото от тях, заведено от брачна половинка й и нейния брат, искът е почетен отчасти на първа инстанция. Съдът приема, че оправдателната присъда против Манолеев не го обвързва, защото тя е постановена поради " дискредитиране на протокол за оглед заради подписването му от поемни лица, които не са участвали на съставянето му и не са били осведомени по отношение на събитията, валидирани и доказани от тях посредством сключване на протокола ". За да обоснове тезата си, гражданският съд се базира на призната от него автотехническа експертиза, която удостоверява конфликт сред автомобила и дамата. Решението по този проблем не е дефинитивно, защото е обжалвано, а делото е планувано за разглеждане пред Софийския апелативен съд. По това дело той е издирван като очевидец, само че не е открит и е премахнат.
Второто гражданско дело, което е за претърпените от брата и брачна половинка на починатала жена вреди, Александър Манолев е свикан като очевидец и пояснения, че дамата е се е подхлъзнала и паднала обратно пред джипа и той спрял, с цел да й помогне, само че не я удрял с автомобила. Следващото съвещание по него е на 1 октомври.
" За делото – нямам безусловно никаква виновност, което се удостовери и от наказателното дело. Че има друго произвеждане против застрахователната компания запознат съм вас. Потвърди се от всички доказателства, включително и от видео запис, че няма такова произшествие (няма ПТП) ", разяснява Александър Манолев пред " Капитал ". Очевидно визирайки двете висящи, каузи той прибавя: " Не бих желал да приказвам за бъдещия бранш, тъй като не е правилно – все още има настоящи министри и към момента нищо не е реалност. Но желая да кажа, че би трябвало да се подхващат доста безапелационни дейности против опитите за злоупотреби и измами при пътните катастрофи. "