Двигателят харчи масло: Причините
Ако забележите, че моторът на вашия автомобил стартира да " гори " повече масло, то това е очевиден симптом за нередовност по елемента. Причините могат да бъдат доста, само че в този момент ще ви разкажем за най-често срещаните.
Първата причина в нашия лист е некачествената смазка. Ако не сте убеден в качествата на маслото, което сте налели в мотора, то пробвайте да го промените с друго. Смазочната течност би трябвало да дава отговор на предписанията на производителя и да не е " менте ".
Повишеното изхабяване на цилиндрово буталната група също оказва въздействие на разхода на масло. Ако казусът е подобен, то би трябвало да забележите синкав пушек, излизащ от ауспуха при намаление на компресията. Тук нещата опират до по-капитален ремонт.
Ако разходът на масло е съпроводен от синкав пушек, повишен разход на гориво и видимо понижаване на мощността на мотора, то най-вероятно казусът е обвързван със сегментите. В сервизите отстраняват казуса със особено разчистване, " продухване " на високи обороти и в случай че това не помогне - следва промяна на сегментите.
Има случаи и на така наречен несиметричен разход на масло. Ако при дейна извънградска езда не забелязвате нараснал разход на масло, само че в града той е значително по-голям, то този проблем най-вероятно е обвързван с гумичките на клапаните - сменете ги.
Повишеният разход на масло може да е обвързван и с нередовност в системата за вентилация на картера. Тогава се следи изразителен нагар, спад на компресията и бързо зацапване на маслото. Отстраняването на казуса е относително просто и е обвързвано с промиване на системата.
Един от сериозните проблеми при загубата на масло е тогава, когато смазката се смесва с охладителната течност. Ако забележите смяна в консистенцията на антифриза, то казусът най-вероятно е обвързван с гарнитура на главата. Самата тя не е скъпа, само че би трябвало наложително шлайфане на главата и замяната на гарнитурата с нова.
И най-после, разходът на масло може да е обвързван с разнообразни утечки. Трябва да обръщате внимание на асфалта под колата и в случай че забележите дребни локвички, то би трябвало да разберете от къде система изпуска смазочна течност./ fakti.bg
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Първата причина в нашия лист е некачествената смазка. Ако не сте убеден в качествата на маслото, което сте налели в мотора, то пробвайте да го промените с друго. Смазочната течност би трябвало да дава отговор на предписанията на производителя и да не е " менте ".
Повишеното изхабяване на цилиндрово буталната група също оказва въздействие на разхода на масло. Ако казусът е подобен, то би трябвало да забележите синкав пушек, излизащ от ауспуха при намаление на компресията. Тук нещата опират до по-капитален ремонт.
Ако разходът на масло е съпроводен от синкав пушек, повишен разход на гориво и видимо понижаване на мощността на мотора, то най-вероятно казусът е обвързван със сегментите. В сервизите отстраняват казуса със особено разчистване, " продухване " на високи обороти и в случай че това не помогне - следва промяна на сегментите.
Има случаи и на така наречен несиметричен разход на масло. Ако при дейна извънградска езда не забелязвате нараснал разход на масло, само че в града той е значително по-голям, то този проблем най-вероятно е обвързван с гумичките на клапаните - сменете ги.
Повишеният разход на масло може да е обвързван и с нередовност в системата за вентилация на картера. Тогава се следи изразителен нагар, спад на компресията и бързо зацапване на маслото. Отстраняването на казуса е относително просто и е обвързвано с промиване на системата.
Един от сериозните проблеми при загубата на масло е тогава, когато смазката се смесва с охладителната течност. Ако забележите смяна в консистенцията на антифриза, то казусът най-вероятно е обвързван с гарнитура на главата. Самата тя не е скъпа, само че би трябвало наложително шлайфане на главата и замяната на гарнитурата с нова.
И най-после, разходът на масло може да е обвързван с разнообразни утечки. Трябва да обръщате внимание на асфалта под колата и в случай че забележите дребни локвички, то би трябвало да разберете от къде система изпуска смазочна течност./ fakti.bg
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ