Търсят кой да изпълнява надзора за пътя Мездра - Ботевград
Агенция „ Пътна инфраструктура “ започва публичните поръчки за контрол при построяването на 33 км от път I-1 Мездра - Ботевград. Проектът ще се финансира със средства от републиканския бюджет. Кандидатите могат да подават предложения до 17:30 ч. на 10 януари 2019 година Индикативната стойност на поръчката за контрол при спомагателното планиране и строителството на път І-1 (Е-79) Мездра – Ботевград, лот 1 от км 174+800 до км 194+122, е 1 800 000 лева без Данък добавена стойност. За сектора от лот 2 - от км 161+367 до км 174+800, прогнозната стойност е 2 340 000 лева без Данък добавена стойност.
На 12 октомври т. година бяха оповестени публичните поръчки за избор на реализатори на строителните работи в сектора сред Мездра и Ботевград. Това е една от най-сложните прави по направлението Видин – Ботевград поради терена, през който минава. Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от актуалното, защото сега има по една лента за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, който ще бъде уголемен до новия габарит, а актуалното трасе ще бъде главно ремонтирано и реконструирано, където е належащо. По нов терен бъдещият скоростен път ще се развива в секторите, обхождащи селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. На обхода на с. Люти дол ще бъдат издигнати два тунела, с дължини надлежно 490 м и 340 м. Ще бъдат построени и ремонтирани редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене. Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, „ Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, прощадки за отдих и т. н. Индикативната стойност на двата лота е близо 302 млн. лева без Данък добавена стойност.
Срокът за подаване на офертите за реализатори при построяването на лот 1 е 3 декември, а на лот 2 - 10 декември 2018 година
Направлението Видин – Ботевград /167 км/ е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ и Министерство на регионалното развитие до 2022 година, защото с цялостното хомогенизиране и рационализация на трасето от Дунав мост 2 ще се обезпечи бърза и комфортна връзка сред автомагистралите „ Хемус”, „ Тракия” и „ Струма”. С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда от интензивния тежкотоварен трафик.
На 12 октомври т. година бяха оповестени публичните поръчки за избор на реализатори на строителните работи в сектора сред Мездра и Ботевград. Това е една от най-сложните прави по направлението Видин – Ботевград поради терена, през който минава. Пътят ще бъде с две платна с по две ленти за придвижване в посока, с габарит 20 м, т. е. двойно по-широко от актуалното, защото сега има по една лента за придвижване в посока. Трасето ще следва съществуващия път, който ще бъде уголемен до новия габарит, а актуалното трасе ще бъде главно ремонтирано и реконструирано, където е належащо. По нов терен бъдещият скоростен път ще се развива в секторите, обхождащи селата Люти дол, Типченица, Новачене и Скравена. На обхода на с. Люти дол ще бъдат издигнати два тунела, с дължини надлежно 490 м и 340 м. Ще бъдат построени и ремонтирани редица уреди - над ж. п. линията Мездра - София, мостове над р. Искър, Малата река, Калница, Бебреш, Рударка, както и пътен възел при село Новачене. Пресичанията на републиканските и общинските пътища ще се реализира посредством кръгови кръстовища „ Мездра “, „ Дърманци “, „ Ребърково “, „ Люти дол “, „ Скравена “ и „ Ботевград “. Предвидено е построяването на селскостопански надлези, прощадки за отдих и т. н. Индикативната стойност на двата лота е близо 302 млн. лева без Данък добавена стойност.
Срокът за подаване на офертите за реализатори при построяването на лот 1 е 3 декември, а на лот 2 - 10 декември 2018 година
Направлението Видин – Ботевград /167 км/ е предпочитан план в капиталовата стратегия на АПИ и Министерство на регионалното развитие до 2022 година, защото с цялостното хомогенизиране и рационализация на трасето от Дунав мост 2 ще се обезпечи бърза и комфортна връзка сред автомагистралите „ Хемус”, „ Тракия” и „ Струма”. С осъществяването на плана директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места, с което ще се увеличи сигурността на придвижване и ще се ограничи нездравословното влияние на шума и замърсяването на околната среда от интензивния тежкотоварен трафик.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ