От 2023 г. ще пътуваме за час от София до Пловдив
19 предложения бяха подадени за рационализация на жп линията Елин Пелин - Костенец. Участъкът е с обща дължина 51 км и е част от жп трасето София - Пловдив.
Проектът на стойност над 1 милиард лв. е най-мащабният за този програмен интервал на Оперативна програма „ Транспорт ". Предвижда се да бъдат построени над 20 километра тунели и 23 моста и виадукти с обща дължина към 3 км.
След модернизацията, която би трябвало да завърши през 2023 година, сред София и Пловдив ще се пътува единствено за час, оповестиха от Министерството на превоза при отварянето на ценовите предложения. Така ще стане факт и първата скоростна жп автомагистрала от София до Бургас и Свиленград.
"Този план планува създаване на 160-километрова линия и рационализация на безусловно всички централизации по гарите. Тоест създаване на маршрутно-компютърни централизации и GSMR. Това значи, освен за БДЖ, а и за всички превозвачи, най-много за пасажерите, тъй като времепътуването сред двата най-големи града ще се понижи до 1 ч. и 15 минути. В момента е 2 часа и 38 минути. Скоростта на придвижването от София до Пловдив ще бъде 160 км. за стандартни влакове ", съобщи инж. Красимир Папукчийски, ген. шеф на Наказателен кодекс "Железопътна инфраструктура ".
"С осъвременена инфраструктура, с цифровизация, а оттова насетне, защото ние вършим цялостна тактика за жп превоза, планували сме до края на 2023 година всеки миг ще започва и поръчка за нов преносим състав, който ще бъде съгласуван с параметрите на новата инфраструктура ", сподели Велик Занчев, зам.-министър на превоза, осведомителните технологии и известията.
Проектът на стойност над 1 милиард лв. е най-мащабният за този програмен интервал на Оперативна програма „ Транспорт ". Предвижда се да бъдат построени над 20 километра тунели и 23 моста и виадукти с обща дължина към 3 км.
След модернизацията, която би трябвало да завърши през 2023 година, сред София и Пловдив ще се пътува единствено за час, оповестиха от Министерството на превоза при отварянето на ценовите предложения. Така ще стане факт и първата скоростна жп автомагистрала от София до Бургас и Свиленград.
"Този план планува създаване на 160-километрова линия и рационализация на безусловно всички централизации по гарите. Тоест създаване на маршрутно-компютърни централизации и GSMR. Това значи, освен за БДЖ, а и за всички превозвачи, най-много за пасажерите, тъй като времепътуването сред двата най-големи града ще се понижи до 1 ч. и 15 минути. В момента е 2 часа и 38 минути. Скоростта на придвижването от София до Пловдив ще бъде 160 км. за стандартни влакове ", съобщи инж. Красимир Папукчийски, ген. шеф на Наказателен кодекс "Железопътна инфраструктура ".
"С осъвременена инфраструктура, с цифровизация, а оттова насетне, защото ние вършим цялостна тактика за жп превоза, планували сме до края на 2023 година всеки миг ще започва и поръчка за нов преносим състав, който ще бъде съгласуван с параметрите на новата инфраструктура ", сподели Велик Занчев, зам.-министър на превоза, осведомителните технологии и известията.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ